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隨著科技的進(jìn)步，以前汽車是很多人的夢(mèng)想，而如今汽車已經(jīng)是人們的生活必需品。有沒有聽說過，“開源造汽車：一小時(shí)一輛，只用不到 4000 美元”，是的你沒有聽錯(cuò)。

如果熟悉這輛車的研發(fā)過程，只要一小時(shí)，你就能完成一輛開源汽車的制造和組裝過程。而且能把所需要的時(shí)間降到40 分鐘。

把產(chǎn)品升級(jí)到了就不同了，屆時(shí)你會(huì)有一臺(tái)完整車身、能合法上街的汽車——至少在英國(guó)是如此。而在中國(guó)，隨著中國(guó)的科技進(jìn)步，中國(guó)的工程師也能在不久的將來把該應(yīng)用科學(xué)發(fā)揮到極致，最主要是在塑膠材料的技術(shù)性突破，大大的改進(jìn)了汽車的性能和重量，其中包括主要核心塑膠材料：聚醚醚酮PEEK。

這就是全球首部開源汽車，來自dwallan的haluan，不過稱其為汽車有些牽強(qiáng)，而且這一小時(shí)的組裝時(shí)間里也不包含儀表板、車門、前擋風(fēng)玻璃等等部分。但已經(jīng)完全可以上路了，不過一路上可能會(huì)引來不少中國(guó)市民質(zhì)疑，甚至還有交管等相關(guān)部門的注意。不過，也有相關(guān)的塑膠行業(yè)的權(quán)威人士表示：中國(guó)雖然還未能生產(chǎn)出高質(zhì)量的塑膠產(chǎn)品（諸如：聚醚醚酮（PEEK）等還需要靠進(jìn)口），但中國(guó)在該方面的加工技術(shù)已經(jīng)可以和德國(guó)日本相媲美，甚至在不久的將來可以有很大的進(jìn)步，這也得益于中國(guó)工業(yè)化的發(fā)展，致使整個(gè)工業(yè)生產(chǎn)鏈的水品整體提高。才有了中國(guó)在塑膠材料的應(yīng)用更新?lián)Q代。

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